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《載冷劑性質及選購》
更新時間：2020-07-12 13:39:00
載冷劑是用來先接受制冷劑的冷量而后去冷卻其它物質的媒介物質，又稱冷媒。它在間接制冷系統中起著傳遞制冷劑冷量的作用。 一、對載冷劑的...
載冷劑是用來先接受制冷劑的冷量而后去冷卻其它物質的媒介物質，又稱冷媒。它在間接制冷系統中起著傳遞制冷劑冷量的作用。
一、對載冷劑的要求
載冷劑選擇時應考慮因素有：冰點、比熱、對金屬腐蝕性和******等。
１.比熱要大 比熱大，載冷量***大，從而可減小載冷劑的循環量。
２.粘度低、導熱系數高。
３.凝固點低且要適宜，因凝固點過低將導致比熱減小、粘度增大。
４.無臭、無毒、使用安全，且對金屬的腐蝕性要小。
５.******低廉，易于購得。
二、常用載冷劑及性質
載冷劑的種類較多，可以是氣體、液體或固體。常用載冷劑有空氣、水和鹽水溶液。
１.空氣和水
空氣或水是***廉價、***易獲得的載冷劑。都具有密度小、安全無害、對設備幾乎無腐蝕性等優點。但空氣的比熱小，所以只有利用空氣直接冷卻時才采用空氣作載冷劑。水雖有比熱大的優點，但水的冰點高，所以水僅能用作制出０℃以上的載冷劑。０℃以下應采用鹽水作載冷劑。
２.鹽水溶液
鹽水是***常用的載冷劑，由鹽溶于水制成。常用的鹽水主要有氯化鈉水溶液和氯化鈣水溶液。
鹽水的性質于溶液中含鹽量的多******關。特別需要指出，鹽水的凝固點取決于鹽水的濃度。圖2-1中的曲線表示鹽水溶液的凝固點與濃度的關系。
圖中曲線Ⅰ（實線）為氯化鈉鹽 水的凝固曲線，曲線Ⅱ（虛線）為氯 化鈣鹽水的凝固曲線。由這兩條曲線 可知 ,無論哪一種鹽水，當鹽水的濃 度小于某一定值時，其凝固溫度隨濃 度的增加而降低，當濃度大于這一定值以后，凝固溫度隨濃度的增加反而 升高。此轉折點稱為冰鹽共晶點，對應的濃度稱共晶濃度。該點相當于全部鹽水溶液凍結成一塊冰鹽結晶體，它是******的凝固點 在共晶點的左側，如果鹽水的濃度不變，而溫度降低，當低于該濃度所對應的凝固點時，則有冰從鹽水中析出，所以共晶點左面的曲線稱為析冰線。當鹽水的濃度超過共晶濃度時（即在共晶點的右面），如果鹽水的濃度不變，而當溫度降低到該濃度所對應的凝固點以下時，從溶液中析出的不再是冰而是結晶鹽，因此共晶點右面的曲線稱為析鹽線。
不同的鹽水溶液其共晶點是不同的，如氯化鈉鹽水的共晶溫度為－21.2℃，共晶濃度為22.4％；而氯化鈣鹽水的共晶溫度為－55℃，共晶濃度為 29.9％。
鹽水雖具有原料充沛、成本低、凝固點可調等優點，但由于鹽水的濃度對鹽水溶液的性質具有很大影響，故鹽水作為載冷劑時應注意以下問題：
（１）要合理地選擇鹽水的濃度。鹽水的濃度增高，雖可降低凝固點，但使鹽水密度加大、比熱減小。而鹽水密度加大與比熱減小，都會使輸液泵的功率消耗增大。因此，不應選擇過高的鹽水濃度，而應根據使鹽水的凝固點低于載冷劑系統中可能出現的******溫度為原則來選擇鹽水的濃度。目前一般在選擇鹽水濃度時，使其凝固溫度比制冷劑的蒸發溫度低５～８℃為宜。
（２）注意鹽水對設備及管道的腐蝕問題。鹽水對金屬的腐蝕隨溶液中含氧量的減少而變慢。為此，******采用閉式鹽水系統，以減少鹽水與空氣接觸機會，從而降低對設備及管道的腐蝕。此外，鹽水的含氧量隨鹽水濃度的降低而增高。因而，從含氧量與腐蝕性來要求，鹽水濃度不可太低。另外，為了減輕鹽水的腐蝕性，還應在鹽水中加入一定量的防腐劑并使其具有合適的酸堿性。一般１ｍ3氯化鈉水溶液中應加3.2kg重鉻酸和0.88kg氫氧化鈉；１ｍ3氯化鈣水溶液中應加1.6kg重鉻酸鈉和0.44kg氫氧化鈉。加入防腐劑后，必須使鹽水呈弱堿性（pＨ=7.5～8.5），這可通過氫氧化鈉的加入量進行調整。添加防腐劑時應特別小心并注意毒性。
（３）鹽水載冷劑在使用過程中，會因吸收空氣中的水分而使其濃度降低。為了防止鹽水的濃度降低，引起凝固點溫度升高，必須定期檢測鹽水的比重。若濃度降低，應適當補充鹽量，以保持在適當的濃度。
故選用工業級的無水氯化鈣，（對形狀無要求），合理配置，定期檢查。
一、對載冷劑的要求
載冷劑選擇時應考慮因素有：冰點、比熱、對金屬腐蝕性和******等。
１.比熱要大 比熱大，載冷量***大，從而可減小載冷劑的循環量。
２.粘度低、導熱系數高。
３.凝固點低且要適宜，因凝固點過低將導致比熱減小、粘度增大。
４.無臭、無毒、使用安全，且對金屬的腐蝕性要小。
５.******低廉，易于購得。
二、常用載冷劑及性質
載冷劑的種類較多，可以是氣體、液體或固體。常用載冷劑有空氣、水和鹽水溶液。
１.空氣和水
空氣或水是***廉價、***易獲得的載冷劑。都具有密度小、安全無害、對設備幾乎無腐蝕性等優點。但空氣的比熱小，所以只有利用空氣直接冷卻時才采用空氣作載冷劑。水雖有比熱大的優點，但水的冰點高，所以水僅能用作制出０℃以上的載冷劑。０℃以下應采用鹽水作載冷劑。
２.鹽水溶液
鹽水是***常用的載冷劑，由鹽溶于水制成。常用的鹽水主要有氯化鈉水溶液和氯化鈣水溶液。
鹽水的性質于溶液中含鹽量的多******關。特別需要指出，鹽水的凝固點取決于鹽水的濃度。圖2-1中的曲線表示鹽水溶液的凝固點與濃度的關系。
圖中曲線Ⅰ（實線）為氯化鈉鹽 水的凝固曲線，曲線Ⅱ（虛線）為氯 化鈣鹽水的凝固曲線。由這兩條曲線 可知 ,無論哪一種鹽水，當鹽水的濃 度小于某一定值時，其凝固溫度隨濃 度的增加而降低，當濃度大于這一定值以后，凝固溫度隨濃度的增加反而 升高。此轉折點稱為冰鹽共晶點，對應的濃度稱共晶濃度。該點相當于全部鹽水溶液凍結成一塊冰鹽結晶體，它是******的凝固點 在共晶點的左側，如果鹽水的濃度不變，而溫度降低，當低于該濃度所對應的凝固點時，則有冰從鹽水中析出，所以共晶點左面的曲線稱為析冰線。當鹽水的濃度超過共晶濃度時（即在共晶點的右面），如果鹽水的濃度不變，而當溫度降低到該濃度所對應的凝固點以下時，從溶液中析出的不再是冰而是結晶鹽，因此共晶點右面的曲線稱為析鹽線。
不同的鹽水溶液其共晶點是不同的，如氯化鈉鹽水的共晶溫度為－21.2℃，共晶濃度為22.4％；而氯化鈣鹽水的共晶溫度為－55℃，共晶濃度為 29.9％。
鹽水雖具有原料充沛、成本低、凝固點可調等優點，但由于鹽水的濃度對鹽水溶液的性質具有很大影響，故鹽水作為載冷劑時應注意以下問題：
（１）要合理地選擇鹽水的濃度。鹽水的濃度增高，雖可降低凝固點，但使鹽水密度加大、比熱減小。而鹽水密度加大與比熱減小，都會使輸液泵的功率消耗增大。因此，不應選擇過高的鹽水濃度，而應根據使鹽水的凝固點低于載冷劑系統中可能出現的******溫度為原則來選擇鹽水的濃度。目前一般在選擇鹽水濃度時，使其凝固溫度比制冷劑的蒸發溫度低５～８℃為宜。
（２）注意鹽水對設備及管道的腐蝕問題。鹽水對金屬的腐蝕隨溶液中含氧量的減少而變慢。為此，******采用閉式鹽水系統，以減少鹽水與空氣接觸機會，從而降低對設備及管道的腐蝕。此外，鹽水的含氧量隨鹽水濃度的降低而增高。因而，從含氧量與腐蝕性來要求，鹽水濃度不可太低。另外，為了減輕鹽水的腐蝕性，還應在鹽水中加入一定量的防腐劑并使其具有合適的酸堿性。一般１ｍ3氯化鈉水溶液中應加3.2kg重鉻酸和0.88kg氫氧化鈉；１ｍ3氯化鈣水溶液中應加1.6kg重鉻酸鈉和0.44kg氫氧化鈉。加入防腐劑后，必須使鹽水呈弱堿性（pＨ=7.5～8.5），這可通過氫氧化鈉的加入量進行調整。添加防腐劑時應特別小心并注意毒性。
（３）鹽水載冷劑在使用過程中，會因吸收空氣中的水分而使其濃度降低。為了防止鹽水的濃度降低，引起凝固點溫度升高，必須定期檢測鹽水的比重。若濃度降低，應適當補充鹽量，以保持在適當的濃度。
故選用工業級的無水氯化鈣，（對形狀無要求），合理配置，定期檢查。